姿勢!!
當過傘兵的人馬上會唸一個口訣
『一秒鐘.二秒鐘.三秒鐘,檢查傘,注意四周,準備著陸』
不過我們今天講的不是跳傘,而是騎單車的姿勢
話說那天開車載著全家兜風時,看到某車隊的車友在加緊
練習,遠遠看到就從幾個人的姿勢認出他們是誰,腳下踩
著5萬塊以上的專業腳踏車,可是卻不注重車架的幾何與
自己身體的調整,造成自己以奇怪的姿勢騎車而不自覺,
其實以前跟他們騎車時就有跟他們建議過了,不過可能每
個人觀念不一樣吧!有的人都已經騎了好幾年的車,還是雙
腳開開。
練習,遠遠看到就從幾個人的姿勢認出他們是誰,腳下踩
著5萬塊以上的專業腳踏車,可是卻不注重車架的幾何與
自己身體的調整,造成自己以奇怪的姿勢騎車而不自覺,
其實以前跟他們騎車時就有跟他們建議過了,不過可能每
個人觀念不一樣吧!有的人都已經騎了好幾年的車,還是雙
腳開開。
其實叫我寫出一篇長篇大論的文章來說自行車的設定,我
是沒有那個能耐,但基本的觀念還算可以,加上我們的精
神領袖彼得的量身調教,以我們車隊人來說,應該沒有一
個人的姿勢是偏離很多的。
是沒有那個能耐,但基本的觀念還算可以,加上我們的精
神領袖彼得的量身調教,以我們車隊人來說,應該沒有一
個人的姿勢是偏離很多的。
但是台東其他車隊的車友,或許因為平常對車子比較不會
去研究,加上車店對這一塊也不注重,所以常會看到165
公分的人,騎著上管53.5公分的車架,造成騎車姿勢不正
確,或許車店有銷庫存的壓力,但對於這種不夠專業的做
法,在車友爾後對車子的設定有所研究後,就有可能造成
對車店產生不諒解,這樣的惡性循環就會讓車友在對車子
比較了解後,就棄車店而去。
去研究,加上車店對這一塊也不注重,所以常會看到165
公分的人,騎著上管53.5公分的車架,造成騎車姿勢不正
確,或許車店有銷庫存的壓力,但對於這種不夠專業的做
法,在車友爾後對車子的設定有所研究後,就有可能造成
對車店產生不諒解,這樣的惡性循環就會讓車友在對車子
比較了解後,就棄車店而去。
其實寫這篇文章不是要批評車店,反而是想建議這些不夠
專業的車店,在你培養了那麼多忠實的客戶後,應該也要
提升自己的專業知識與技術,以滿足車友的需求,讓大都
能有正確的騎車觀念,這樣騎車才不會傷了口袋又傷身。
專業的車店,在你培養了那麼多忠實的客戶後,應該也要
提升自己的專業知識與技術,以滿足車友的需求,讓大都
能有正確的騎車觀念,這樣騎車才不會傷了口袋又傷身。
單車設定可參考DR蕭慢運動運動禪自行車-Fitting
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